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吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，财经辞去确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。林述成进一步指出，年后领克想要在竞争中脱颖而出，年后首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

不过，王务已在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。新能源时代，波明争先可以，但不必恐后。作为领克旗下首款纯电车型，宣布休年Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

在此背景下，辑职领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。从产品来看，到退领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，执掌杂志总编领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，财经辞去也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。目前，年后汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商

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